Клиренс стандартных версий составляет около 140 мм. В автомобилях из линейки S-line этот показатель составляет 120 мм, а модели со спортивной подвеской обладают клиренсом в 105 мм, благодаря укороченному типу амортизаторных пружин. Тип задней подвески определяется мощностью моторной установки: в одном случае это производится установка полузависимой балки, а в другом – многорычажной подвески.
Упрощенная задняя балка оставляет несколько странное впечатление от езды: преодоление мелких и средних ямок осуществляется очень качественно, однако длительный поворот заставляет машину крениться в бок.