В Audi A8 второго поколения производилась установка адаптивной пневмоподвески, которая имеет функцию автоматической настройки в зависимости от дорожной обстановки. Это функция позволяет обеспечить высокие показатели мягкости и плавности хода во время движения на высокой скорости, а при входе в повороты ходовая часть автоматически становится более жесткой и отзывчивой на органы управления.
Третье поколение славится своей пневмоподвеской с активным бесступенчатым регулированием амортизаторов. Благодаря этому такой крупногабаритный и тяжелый автомобиль наделяется легкостью и динамичностью. В передней части используется пятирычажная схема на каждом колесе, а в задней части – трапециевидная.