Конструкция подвески первого поколения A7 Sportback идентична ходовой части, устанавливаемой на модель A6. Она специально настроена для сочетания спортивной точности и высокого комфорта во время управления. На все автомобили, включая базовую версию, производилась установка электромеханического усилителя рулевого механизма, с функцией изменения усилия на руле.
Покупателю на выбор предлагалось несколько модификаций подвески: обычная подвеска с настройками повышенной жесткости, S-Line версия, благодаря которой клиренс автомобиля снижается на 20 мм, а также подвеска адаптивного типа, регулировка жесткости в которой осуществляется за счет бесступенчатой электронной системы.