В передней части кроссовера произведена установка пружинных амортизаторных стоек McPherson и треугольных алюминиевых поперечных рычагов, стальных поворотных кулаков, алюминиевого подрамника, трубчатого стабилизатора и плеча откатки, которое служит для стабилизации поперечной устойчивости.
В задней части используется подвеска с четырьмя рычагами. Стойки амортизатора установлены отдельно от пружин. Поперечную устойчивость осуществляет стабилизатор трубчатого типа. Данное решение было принято для снижения общей массы всех элементов ходовой части.